ФРМС

**Serg** » Пн янв 30, 2006 23:23

В принципе все правильно...

Но мы летаем по РОССЙСКИМ правилам! На всех НАШИХ соревновниях первоисточник - НАШИ правила. И кодекс тут ни причем!!! Его можно простоотложить в сторону.

Но применительно к данному вопросу, в принципе все правильно. Все спорные вопросы в компетенции начальника старта.

И в то же время я придерживаюсь своего мнения - модель нужно принести до конца старта!

Александр, у Алексея Алексеевича прокосультируйтесь и нам напишите. Интересно!

**galcev** » Вт янв 31, 2006 08:50

Сколько людей - столько мнений. Настольный "букварь" ракетчика спортсмена правила ФРМС. Согласно них даже Начальник старта не будет знать, что делать после того, как сам же даст спортсмену команду модель на контроль.
Serg! у тебя в зоне 8-9 человек. Ты вылетаешь в последние 3-5-10 минут. Что-то взяли сомнения по поводу модели, а ты естественно в потоке. (Если до конца тура, то у Вас сер явный 0).

**Ewgeny** » Вт янв 31, 2006 10:52

А есть ещё такие люди как жюри! А ещё вроде как, результаты класса должны быть обьявлены сразу же после окончания полётов в этом классе - отсюда вывод - в 3-м туре должно быть так чтобы к тебе не докапались!

**Serg** » Вт янв 31, 2006 12:05

galcev писал(а):Ты вылетаешь в последние 3-5-10 минут. Что-то взяли сомнения по поводу модели, а ты естественно в потоке. (Если до конца тура, то у Вас сер явный 0).

Согласен. Значит не судьба. :cry:

**Alexander** » Вт янв 31, 2006 12:40

Правила.
Вопрос очень важный, особенно в связи с тем, что готовится выпуск Новых, Российских Правил проведения соревнований. Основное, что надо определить, так это то, что является первичным, а что вторичным! Откуда взялись Российские правила? Всем известный и уважаемый Владимир Минаков (экс.президент ФРМС) взял и перевёл Кодекс ФАИ… редакция и адаптация международных правил к Российским условиям была минимальная. С годами, наши правила обросли добавками, дополнениями, «по другому чтениями»… Сейчас идёт разговор о том, что для нас главными являются
«Наши правила», а Кодекс ФАИ забросьте на полку! (?) Что тут скажешь? Про национализм и великодержавные имперские амбиции не слышали? По-моему, очень похожий запах. Давайте подумаем, почему только в России имеется столько дополнений и изменений. Большинство стран просто летают по правилам ФАИ, а Россия по своим!
Так в США, есть отдельная ассоциация любительских классов со своими правилами и
требованиями, но спортсмены, которые летают на международных соревнованиях, летают только по правилам ФАИ! Что, мы стремимся к образованию своей внутренней Российской группы моделистов, отделённой своими правилами от ФАИ?
Первый и самый главный ход, который делался при внесении изменений, это УЛУЧШЕНИЕ правил (по нашему мнению), испытание их на внутренних соревнованиях,
а затем, имея полную «обкатку» внесение этих изменений на рассмотрение ФАИ , с последующим изменением международных правил! Но если эти изменения не прошли?
Весь Мир от них отказался! То зачем, показывая свою исключительность, сохранять их во внутренних Правилах? Правила ФАИ, так же меняются (правда, медленнее, чем наши), и
не всегда эти изменения нравятся всем, но в коце-концов на международных соревнованиях приходится летать по правилам ФАИ! Система эта, скорее всего, не думает меняться, по этому я предлагаю обсудить тему в таком направлении:
- оставить всё как есть; - принять только Кодекс ФАИ; - преобразовать систему так, что бы правила основывались на Кодексе ФАИ, а отличия в выделенном виде значились в этих правилах.
Я лично за третий вариант, все смогут видеть наглядно, в чём отличия и стоит ли их сохранять и «преумножать». Раньше, моделисты СССР варились в собственном соку, не имея возможности выехать на международные соревнования, международные правила никому не были нужны, кроме сборной. Теперь два Этапа Кубка Мира проводятся в России, Этапы в Казахстане, Украине, Узбекистан планирует, много наших моделистов ездят в Европу на другие Этапы, состав сборной открыт для выездов заграницу, Чемпионат Мира проводить будем.
Давайте посоветуемся, если появилась такая возможность!

**Serg** » Вт янв 31, 2006 12:57

Наши правила совсем немного отличаются от правил ФАИ. По основным критериям они одинаковы.

Но есть некоторые детали:
например за не взлет во флаях Президиум принял ноль не ставить. По ФАИ - тебе четко выставляют бубль.
И есть еще остальные незначительные поправки по другим вопросам.

А правила ФАИ очень долго и муторно изменяются. Поэтому наши внутренние поправки все равно нужны будут!

А все предложения и изменения нужно принимать на Президиуме.

Который пройдет теперь в декабре 2006. Александр вы можете предложить свои поправки.

**Ewgeny** » Вт янв 31, 2006 12:58

Действительно! Нельзя быть чуть чуть беременным!

**galcev** » Вт янв 31, 2006 13:23

Всё же с правилами надо как то определятся, а также с контролем за их исполнениями. Детей приучать надо к едым правилам, а то кто то ключик сдаёт, а у других он даже не съёмный.

**Serg** » Вт янв 31, 2006 20:12

По поводу начальника старта сегодня переговорил с Гуру правил по ракетомодельному спорту (он сейчас на Байконуре).

Завтра с утра перезвонит и я сообщу, что он скажет.

**space1** » Ср фев 01, 2006 13:13

По вопросу принять кодекс ФАИ и летать по нему согласен вот только кто его переведет грамотно????
А если каждый скачает и сам переводить будет представьте что получится Жюри говорит на основании п.№... вы тов. спортсмен дисквалифицированы, а тов. Спортсмен идет открывает кодекс (свой ) и говорит а у меня тут по другому написано!!!!!! БАРДАК

**Alexander** » Ср фев 01, 2006 16:46

Коряпин долго копался в наших Правилах и в Кодексе...
Ответ такой:
результат может быть проставлен, вместо "К", до конца соревнований
в данном классе моделей, включая основные, дополнительные туры,
вплоть до подписания протокола. Соревнования заканчиваются в момент подписания протокола(Стартового Журнала).

**galcev** » Чт фев 02, 2006 16:52

То есть спортсмен получивший от начальника старта "модель на контроль", что бы получить результат должен принести модель до подписания протокола в данном классе.

**Alexander** » Чт фев 02, 2006 22:08

Конэчно! Какой ты догадливый!!
Моделируем ситуацию... получил"на контроль", летел максимум,
и два тура чистые максимумы, на флаёвку модель ещё не принёс,
доп туры, идут без него(!) туры закончили, результаты подбили, нач.старта тянется подписывать...а тут он приносит - норма...(если норма)запишут очки! По тому, что старты заканчиваются подписанием стартового журнала (где есть графа-время:)
Так должно быть...а как будет? Сам понимаешь - все мы простые люди, и есть некоторые слабости, даже у судей...

**galcev** » Пт фев 17, 2006 07:48

Serg! Когда ожидается выход сборника поправок к правилам ФРМС?

**Serg** » Пт фев 17, 2006 14:53

galcev писал(а):Serg! Когда ожидается выход сборника поправок к правилам ФРМС?

К Мещерино не обещаю... Но надеюсь, что к Орлу будут! :roll:

ФРМС

правила

модель на контроль...

Контроль

Кто сейчас на конференции