Ракетомоделиста Игоря Пономарёва из подмосковного города Дубны можно смело отнести к надёжным и стабильным спортсменам. Вот уже на протяжении пяти лет на всех соревнованиях он неизменно становится призёром или победителем. Особенно успешным для него был прошлый сезон. Игорь стал призёром Чемпионата мира и чемпионом России. И где бы он не выступал, его модели отличаются оригинальностью как по технике исполнения, так и по технологии исполнения. Это наблюдалось в период школьных соревнований, так есть и сегодня, когда студент МАИ соревнуется во взрослой возрастной ка тегории. Предлагаю нашим читателям его спортивный “снаряд”, на мой взгляд, достаточно интересный по конструкции.

Корпус – бумажный (плотность – 80 г/м2). Состоит из трёх элементов: двух цилиндрических и одного конического. Основной цилиндр длиной 186 мм склеен на оправке диаметром 30 мм, хвостовой – длиной 43 – 45 мм – на оправке диаметром 10,2 мм. Между собой оба цилиндрических элемента соединяют конусом длиной 95 мм; склейка внахлёст, ширина пояска при этом – около 4 мм. Готовый корпус покрыт четырьмя слоями нитролака (эмалита). Его масса – 3,5 г.

Стабилизаторы (их четыре) изготовлены из бальзового шпона толщиной 0,6 мм; боковые поверхности их оклеены длинноволокнистой бумагой и покрыты эмалитом. К корпусу крепятся встык на суперклее. К одному из стабилизаторов (на смоле) прикреплен упор (фиксатор) МРД, выгнутый из стальной проволоки диаметром 0,6 мм. А к противоположному – приклеена нить подвески системы спасения модели.

Головной обтекатель выдавлен из полистиролла – упаковочных коробок для питания. Вершина при этом делается сферической. Из такого же материала изготовлена и соединительная втулка, которая вклеивается в обтекатель, а с торца её J закрепляют шпангоут для нити подвески.

Тормозная лента – из полиграфического лавсана толщиной 0,03 мм, размер – 110 х 1250 мм, укладка “гармошкой” с переменным шагом от 20 до 40 мм.

Масса модели без стримера и МРД – около 5 г. Стартует модель на двигателе "Мираж–C" А – 1,7 – 4 ( конструктор И. Крюков) с пусковой установки типа "Пистон"

В. Рожков.

1 – обтекатель, 2 – соединительная втулка, 3 – шпангоут, 4 – петля, 5 – нить крепления тормозной ленты, 6 – уложенная тормозная лента, 7 – корпус, 8 – нить подвески, 9 – хвостовой конус, 10 – стабилизатор, 11 – упор (фиксатор) МРД.