2012 FAI Чемпионат Мира по ракетомоделизму Липтовски Микулаш

[NEFTO]

Вот протоколы ЧМ - 2012

[NEFTO]

Вот протоколы ЧМ - 2012

[NEFTO]

Вот протоколы ЧМ - 2012

[NEFTO]

Вот протоколы ЧМ - 2012

[NEFTO]

Вот протоколы ЧМ - 2012

[NEFTO]

Вот протоколы ЧМ - 2012

[NEFTO]

Вот протоколы ЧМ - 2012

[Alexey]

Дорогие коллеги! Раньше никогда этого не делал, но впечатления, полученные от чемпионата мира настолько неоднозначные и разные, что хочется немного об этом рассказать.
Липтовски Микулаш - очень красивое место и размещение участников на базе аквапарка Татраландия было очень здорово придумано организаторами. Поле в километровой доступности, можно было ходить пешком на старт. Питание, конечно же, однообразное и с элементами национальной кухни, от чего под конец соревнований многие наверное подустали.
А теперь непосредственно про сам процесс. Начнем с прожига двигателей. Это конечно носило формальный характер, потому что все делали все что хотели и нужные моторчики без всяких проблем попадали в коробочки. Например, при прожиге сербских моторов были завышения, примерно 2,68. Что делалось дальше - рассверливался один двигатель, в дальнейшем прожигался, судьи ему говорили ОК и все остальные моторчики без изменений заворачивались в пакетики и клались в коробочки. Я конечно не хочу охаять всех и с чувством удовлетворения наблюдать. Скажу только одно, это не уровень чемпионата мира, где так запросто можно делать все что хочешь. И попытки наших тренеров вмешаться в этот процесс были мягко и в лояльной форме отвергнуты комиссией по прожигу.
Следующий пункт - судьи хронометристы. Судей профессионально знающих это дело было немного. Были наняты студенты на эту работу, которым этот процесс многим не известен и не интересен. Любому спортсмену не составит никакого труда вставить в модель двигатель "хорошенький" или улететь на другой модели, когда девушка или молодой человек занимается игрой в телефон, ковырянием в носу, но не контролем за происходящим. Многие из судей попросту не видят моделей в небе и не пытаются их найти.....
А теперь, если посмотреть таблицу, то всем и все станет ясно, кто летал и как летал. Очень показательный пример был в стриммерах, когда сербы и компания лупили выше крыши и в ровную штилевую погоду облетывали нас на 10-15 секунд. Также впечатлил 5 тур в парашюте, когда опять высота взлета показала кто и как летает. Одно нам было за радость, что модель Игоря Ибрагимова попала в поток и он занял второе место.
Но самый пик предела безсовестного поведения - это класс с1. Я перед поездкой на этот чемпионат внимательно ознакомился с презентацией Александра Митюрева "Тактика и стратегия успеха" и хочу сказать, что это очень хорошая и познавательная работа с элементами истории этого класса, многими моделями, расчетными формулами и выводами. Большое спасибо ему за этот труд. Я не хочу сказать, что наши модели - это предел мечтаний, но усилий было потрачено не мало.... И что мы увидели? ( как дядя скажет - порнографию). Максим Тимофеев и его коллега улетают на 790 и 750 метров оставляя в глубокой задумчивости все уважаемое общество......
Хочется подвести небольшой итог и задать вопросы уважаемому обществу: до каких пор все это будет продолжаться и когда наш спорт станет объективным и честным?
Лучшее впечатление произвело сражение с8-тов. Тут ничего не скажешь, все по честному и китайцы-просто роботы, наши бились изо всех сил и показали наилучший результат за последние годы.
Самое досадное было когда 2 ступень Жени Коробейникова, улетевшая, наверное, в стратосферу села в озеро и утонула.
Вся наша сборная выступила в свою силу и попытки кого-то винить за результат это будет неблагодарное дело. Спасибо за внимание.

[михаил]

Спасибо Alexey за информацию. Радует желание поделиться инфой.
Было бы интересно узнать Ваше виденье по выступлению сборной Украины.

[ЮГ]

Было бы интересно унать Ваше виденье по выступлению сборной Украины.

Ойц... А шо Вас там не устгаивает???

[михаил]

Ой, шо ви шо ви! Таки никак !
Я уже поздравил Украину с блестящим выступлением.
Хочу понять политику хозяев чемпионата, и в своем вопросе скрыл заинтересованность по движкам.
А на чем Украина таки летала, а? Шо смогла достойно выступить.

[imperatrica]

Товарищ Михаил Яшинский!!!
Вы, конечно, умный человек и у Вас достаточно опыта, но я попрошу Вас не писать то, чего Вы не знаете и о чем не имеете представления! Это к слову "А может китайцев судила российская женская команда "классных" судей ..."! В отличии от НЕКОТОРЫХ женская команда КЛАССНЫХ СУДЕЙ отработала все дни на этом Чемпионате по полной программе. И если Вы не в курсе ситуации и всех происходящих событий, лучше оставьте свои неуместные комментарии при себе!

[михаил]

Товарищ Михаил Яшинский!!!
Вы, конечно, умный человек и у Вас достаточно опыта, но я попрошу Вас не писать то, чего Вы не знаете и о чем не имеете представления! Это к слову "А может китайцев судила российская женская команда "классных" судей ..."! В отличии от НЕКОТОРЫХ женская команда КЛАССНЫХ СУДЕЙ отработала все дни на этом Чемпионате по полной программе. И если Вы не в курсе ситуации и всех происходящих событий, лучше оставьте свои неуместные комментарии при себе!

Уважаемая Яна Оглоблина, подобные сообщения пишутся в личку, дабы не смущать умы несведущих.
Простите, если Вас обидел своим "черным" юмором, но вашим товарищем себя не считаю. А как "судит" российская женская команда, имею (к сожалению)ПОЛНОЕ представление.
Благадорю за оценку моих умственных способностей.

[Maksim]

Добрый вечер
Пока не утихли страсти и не ушли эмоции, напишу пару слов от себя.
Место проживание порадовало. Удобно, уютно... без прериканий.
Организация так себе. Мало понимающих было задействовано, наблюдался некий хаос.
Начальники стартов порадовали. Впервые они были двоя. Как никогда небыло пробок спортсменов.
Хронометристы слабы. Хорошо что большее время небыло ветра, иначе... Детишки были на раслабоне, без интузиазма. Но и некоторые старые – опытные несправились... у нас 2 макса в С9 уплыли. А вот 3 чешских макса в 3 туре удивили... Заступлюсь за девушек. Они не новички в судействе, нареканий со стороны спортсменов неслышал в их сторону.
Тест двигателей. Мы прошли без особых проблем. Сам неприсудствовал, то недостатков не видел. Но таких скандалов как в Румынии небыло.
Насчет сербов и С-6-А... предлогаю перечитать тактику успехов на форуме и пересмотреть результаты. Очень мощные у них ПУХи. Мое мнение в такую погоду без термиков мы проиграли эти метры высоты. А подсунуть двигатель можно всегда... былобы что сувать. Никогда в это неверил. Помоему сербы были хорошо подготовлены и фортуна.
С9А очень рад за свою команду. Очередное стабильное выступление. Сам не нашол ни одной модели. Первая в кукурузу, вторая между дарогой и озером далеко за деревню... Гинтарасу немного неповезло, непопал в поток. Миколас выступил на 100 процентов. 3 тур так уж и быть... сложные были условия, но наши помошники с биноклем видели макс.
С1Б... я сам ни рад как получилось. Сам в трезвом уме понимаю что такое невозможно. Долго мне ущу будут этот старт припоминать. Не так уж сладко это золото по сравнению с прошлогодним в С9. А теперь по подообнее. Первое - двигатель я из кормана недостовал. Тест мы прошли по правилам. Маторы польские Петра, сделаные специально нам незадолго до соревнования. На двигателях этого производителя летаем уже давно, он знает тонкости наших моделий. Когда ПС передовал их нам он расказал нам о их характеристиках, на сколько я разбераюсь в маторах его идеи отличаются от изложеных в книге Александра. Какнибуть поже я выложу характеристику прожега. Сам вчера перемерил габариты высотного и типичного матора. Количество топлива тоже. Состав проверить немогу. Замедлитель 8 секунд. Может дело в нем... незнаю. Сам считаю что все сложилось положительно. Сама модель хороша, легкая, отполированна. Видно удачное соотношение загрузки и центра тяжести. Первая ступень с резким матором взлетела высоко, 1 секунда замедлителя. Правельная система поджега, как и сама конструкция. Вторая ступень ушла идиально вертикально. Возможен термик + 8 секунд замедлителя. Считаю что я как моделист делал все правильно и по сложению параметров получился результат. Я шел по правельному пути и достиг вершину. Миколас показал также два отличных старта, что еще раз показывает на конструкцию модели. Он уменьшил баласт в пол грама после первого старта и второй результат оказался меньшим. Мы сделаем выводы на будущее. Небуду хвастаться результатом, но высота достигнута трудом. Нехочется слышать нехорошие слова в свое имя. Пишите, звоните, разговаривайте при в стрече. Грише респект. Все раскажу и покажу как есть. После соревнований один из двигателей отдан словакам на дополнительный прожег. Будут результаты, напишу.
Первый раз в истории Литовского моделирования были завоеваны 3 медали на ЧМ. Это большое достижение для нас. Что явилось результатом большой работы, множества стартов. Отличная команда. Будем дальше совершенствоватся и побеждать 

[михаил]

...